1 / 10 位于瑞士的圣哥达基线隧道，长约56公里，穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，距地面两千多米，已超过目前世界最长的隧道——日本的青函隧道（全长约23公里），成为世界上最长的隧道。
2 / 10 隧道花费了661.5亿人民币，耗时17年才全部挖掘完成。
3 / 10 隧道位于海拔3000米的阿尔卑斯山区，主要目的为了提高南北方向跨阿尔卑斯山的通行能力，把意大利米兰到瑞士苏黎世的时间缩短整整一小时。
4 / 10 隧道开通的第一天，默克尔、奥朗德等人也到场，坐上了这趟列车，感受世界最长的隧道。
5 / 10 隧道自1996年开工，分别从南北两端同时开始工作，2000多名工人开始参与到隧道的挖掘工作中，夜以继日地将3100吨山石挖出，这些石头超过了200万辆卡车的装载量。
6 / 10 火车的线路非常平坦，使得该列车的时速可以达到250千米/时。
7 / 10 两条平行的隧道，加上其他的同道，总长达 151.84 公里 。共花费103亿美元（约合661.5亿人民币）。
8 / 10 火车上会提供白酒、瑞士奶酪和一些牛肉干之类的特产，手机讯号也将全程保持畅通，即使是在隧道的最深处也依旧可以随意拨打电话。
9 / 10 图为圣哥达基线隧道穿越阿尔卑斯山。
10 / 10 圣哥达隧道也因此被外界评为“登峰造极的建筑作品”。